Descripción
Se trata de las estructuras, pertenecientes al trazado del canal de Aragón y Cataluña, que sirven para salvar las dos depresiones formadas por el río Sosa y el barranco de Ribabona, en las cuales se apoya el sifón sobre obra de fábrica.
Se trata de un puente de cinco grandes arcos escarzanos, de 180 metros de longitud y 11 de altura, sobre el cual el caudal del anal discurre por el interior de dos gruesos tubos de 3,80 metros de diámetro.
En su momento supuso una importante y avanzada obra de ingeniería, de la cual la prensa contemporánea destacó las siguientes características técnicas:
La obra consta de cinco bóvedas de intradoses elípticos de 15 metros cada una, casi totalmente hechas de hormigón. Los tubos están formados por un camisa continua de palastro de tres metros de espesor, forrada interior y exteriormente con hormigón armado. Los trozos de palastro están unidos mediante soldadura.
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Síntesis histórica
Aunque las primeras solicitudes y propuestas para la construcción de un canal que llevara a La Litera las aguas sobrantes del río Ésera datan de finales del siglo XVIII (1782-1783), la obra no comienza a realizarse realmente hasta el siglo XIX. Es a partir de 1896, en que el Estado se hace cargo de la finalización del canal, hasta entonces encomendado a una compañía privada, cuando se realiza la mayor parte de la obra del canal.
El sifón del Sosa se realizó entre 1903 y 1905.
En 1905 se realizaron las primeras pruebas y se aprobaron las Ordenanzas del Sindicato y Jurado de Riegos.
El canal se inauguró el 2 de marzo de 1906, mediante un acto realizado en el sifón del Sosa que contó con la presencia de Alfonso XIII.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Desde Edad Contemporánea-S. XX-1903
hasta Edad Contemporánea-S. XX-1905
ARQUITECTURA INDUSTRIAL