Descripción
Construcción de una sola planta cubierta por techumbre a cuatro aguas. Está realizada en mampostería regularizada, con los vanos de sillería con clave resaltada.
Se trata del mismo modelo empleado en las estaciones de Villafranca, Monreal, Caminreal, Calamocha y Báguena.
Fuente
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BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
Bibliografía
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FERNANDEZ CLEMENTE, Eloy. Historia del ferrocarril turolense. Teruel: Instituto de Estudios Turolenses., 1987.
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GARCÉS PERIA, Javier. Cien años de ferrocarril en la comarca de Calamocha. Xiloca [En línea]. 1997 , nº 20, p. 201-211. [Consulta: 17 de noviembre de 2025]. <http://www.xiloca.com/data/Bases%20datos/Xiloca/60.pdf>.
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MARTÍN DOMINGO, Francisco; Benedicto Gimeno, Emilio. El patrimonio cultural de la comarca del Jiloca [CD-ROM]. Calamocha: Comarca del Jiloca, [s.a.].
Síntesis histórica
Se trata de una estación perteneciente a la línea Calatayud-Teruel, construida por la Compañía Central de Aragón a partir de los últimos años del siglo XIX.
En 1903 la línea tiene en funcionamiento todas las instalaciones a pleno rendimiento.
El 2 de abril de 1903 se inaugura el trazado Zaragoza-Caminreal.
En la década de 1930 la Compañía Central de Aragón es absorbida por la Compañía del Norte aunque mantiene una política independiente.
Durante los años 1935-1940 tiene lugar una crisis en el sector, principalmente por la Guerra Civil que tiene consecuencias nefastas en las infraestructuras ferroviarias.
En 1941 se constituye RENFE.
A partir de enero de 1985 este tramo deja de contar con servicio ferroviario.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Edad Contemporánea-S. XIX-Finales