Descripción
Estación de ferrocarril de la línea Zaragoza-Canfranc, correspondiente a las localidades de Santa María y La Peña, que comprende un edificio principal de viajeros, otro para los aseos, un depósito de agua y el muelle de carga.
El diseño de sus edificios es muy similar al de otras estaciones de esta línea férrea, como la de Riglos.
Fuente
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BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
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PUYOL IBORT, Marta. Campaña de inventario de patrimonio inmueble de la Hoya de Huesca: Zona noroeste. Inventario inédito, Comarca Hoya de Huesca / Plana de Uesca, 2019.
Bibliografía
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ALVIRA BANZO, Julio. Y sin embargo, te quiero: Huesca-Jaca. Ciento veinticinco años de una línea ferroviaria. Huesca: [s.n.], 2018.
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FERNÁNDEZ TROYANO, Leonardo. Los pasos históricos de los Pirineos. Madrid: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 2022.
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Ferrocarril a Francia por Canfranc Sociedad Anónima Aragonesa: Memoria leida y aprobada en la Junta General de Accionistas celebrada el día 30 de enero de 1892. Zaragoza: Tipografía de E. Casañal, 1892.
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La estación de Canfranc: 90 años de la inauguración, 165 años de historia. Heraldo de Aragón [En línea]. 18/07/2018 [Consulta: 30 de agosto de 2023]. <https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2018/07/17/estacion-canfranc-inauguracion-aniversario-historia-cronologia-1257837-300.html>.
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PARRA DE MAS, Santiago et al. (coord.). Canfranc: El mito. Jaca: Pirineum Multimedia, 2005.
Síntesis histórica
La construcción de la línea férrea de Zaragoza a Francia por Canfranc dio comienzo en 1882 y finalizó en 1928, con la inauguración de la estación internacional de Canfranc y la puesta en funcionamiento del túnel transfronterizo.
En La Peña se construyó una estación entre 1889 y 1893, fase en la que se llevó a cabo la construcción del tramo entre Ayerbe y Jaca con sus correspondientes estaciones.
Sin embargo, en 1910 el proyecto de construcción del embalse de La Peña obligó a llevar a cabo una modificación del trazado de la vía férrea. En 1912 la antigua estación fue trasladada y reconstruida, en principio de manera totalmente fiel a la original, en su actual emplazamiento.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Desde Edad Contemporánea-S. XIX-1889
hasta Edad Contemporánea-S. XIX-1893