Descripción
Estación de ferrocarril de la Compañía del Norte en la línea Zaragoza-Teruel, tramo Caminreal-Zaragoza, que sigue el modelo del estilo del país a base de ladrillo visto y porches encalados, obra del arquitecto racionalista Secundino Zuazo Ugalde.
Conjunto formado por el edificio principal, en el que se encuentra la sala de viajeros, la oficina del Jefe de Estación y una vivienda; los aseos, en un pequeño edificio exento; el muelle de carga, y un bloque de viviendas y un pequeño pozo. Todas las construcciones siguen el mismo lenguaje estético, materiales y sistema constructivo, dando unidad al conjunto.
Fuente
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BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
Bibliografía
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COLÓN MUR, Alegría; Biel Ibáñez, Pilar. Las estaciones intermedias de Secundino Zuazo en la línea Caminreal-Zaragoza: Arquitecturas menores para un cambio de paradigma . Zarch [En línea]. 2021 , nº 16, p. 194-205. [Consulta: 18 de noviembre de 2025]. <https://papiro.unizar.es/ojs/index.php/zarch/article/view/5664/4934>.
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GARCÉS PERIA, Javier. Cien años de ferrocarril en la comarca de Calamocha. Xiloca [En línea]. 1997 , nº 20, p. 201-211. [Consulta: 17 de noviembre de 2025]. <http://www.xiloca.com/data/Bases%20datos/Xiloca/60.pdf>.
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MARTÍNEZ RAMÍREZ, Ignacio María. Las estaciones del ferrocarril Zaragoza-Caminreal, vistas por sus autores, los arquitectos Luis Gutiérrez Soto y Secundino Zuazo Ugalde. Artigrama [En línea]. 1999 , nº 14, p. 99-107. [Consulta: 20 de diciembre de 2024]. <https://doi.org/10.26754/ojs_artigrama/artigrama.1999148480>.
Síntesis histórica
El 2 de abril de 1933 se inaugura el trazado Zaragoza-Caminreal-Teruel, que sustituye a la antigua línea Calatayud-Teruel y conlleva la construcción de nuevas estaciones.
Todas las estaciones intermedias de la línea fueron realizadas por el arquitecto racionalista Secundino Zuazo.
Durante los años 1935-1940 tiene lugar una crisis en el sector, principalmente por la Guerra Civil que tiene consecuencias nefastas en las infraestructuras ferroviarias.
En 1941 se constituye RENFE.
Durante las décadas de los 50 y 60 el tren es el medio de transporte más generalizado, siendo en la siguiente década cuando tiene lugar la desaparición de la tracción a vapor en España.
Actualmente únicamente siguen abiertas con personal las estaciones de Calamocha Nueva y Ferreruela de Huerva.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Edad Contemporánea-S. XX-Principios
Zuazo y Ugalde, Secundino de (Arquitecto)