Construcción semisubterránea, realizada en piedra, de planta rectangular, donde predominan los lados largos sobre los cortos.

En el lado largo a la carretera rompe la continuidad con un arco de medio punto peraltado, hacia la mitad, que cobija un pequeño vano de acceso a la cisterna y una pequeña bomba manual, para el agua que caería en una pica de piedra tallada en una sola pieza y que sale de lo que sería la planta de la cisterna, por último a cada lado del arco cuenta con una anilla para atar a las caballerizas.

En el otro lado largo, aunque a distinta altura, también cuenta con un arco igualmente de medio punto y peraltado, si bien en este caso sólo alberga una puerta metálica que se adapta a la forma del arco.

En los lados cortos solamente es destacable que el derecho cuenta con un vano cegado, seguramente en una de las últimas actuaciones, en el que se ha dispuesto otra puerta metálica.

Por lo demás la cisterna se adapta al desnivel del terreno y hacia el tercio superior cuenta con una moldura a modo de adorno y sobre la que arranca la cubierta, al exterior simplemente cubierta con tierra.