Descripción
Edificio de planta rectangular cubierta doble vertiente, cuyo tejado no se conserva, pero se adivina la disposición por el remate de los muros.
El espacio interior se encuentra dividido en ocho estancias destinadas a distintas funciones: cocina, dormitorios, etc. todas ellas con revoco en yeso y algunas con vestigios de haber tenido algún tipo de azulejos. En altura debió tener un piso superior abuhardillado, sin vanos al exterior, que no se conserva.
Al exterior, el edificio se eleva sobre un basamento, realizado en sillares de piedra a cara vista, los paramentos de los muros son de sillarejo revocado con cemento y estos de pintura de color blanco, en algunas zonas conserva restos del alero de madera.
Los vanos, en su mayoría escarzanos y rebajados, realizados en piedra se disponen en número de cuatro en los lados largos, al lado de las vías son rectangulares, muchos de ellos tapiados en ladrillo para evitar el desplome del edificio.
En los lados cortos solo cuenta, en uno de ellos, con la puerta de acceso siguiendo la tipología del resto de vanos.
Fuente
-
BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
Síntesis histórica
La línea ferroviaria Ojos Negros (Teruel)-Sagunto (Valencia) estuvo en funcionamiento desde 1907, año en el que circuló el primer tren, hasta 1972, año en el que fue clausurada. Se creó para la explotación de las minas de hierro de Ojos Negros por la Compañía Minera de Sierra Menera, fundada en 1900.
Tras unos años abandonada, y siguiendo los pasos de la Comunidad Valenciana, se recupera como Vía Verde gracias al Gobierno de Aragón que impulsa esta iniciativa a partir de 2005.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Edad Contemporánea-S. XIX-1900