Se trata de un conjunto compuesto por el edificio principal (que aglutina el espacio de servicio para los viajeros y la vivienda del jefe de estación), un almacén de mercancías y una pequeña construcción destinada a aseos.

El edificio principal tiene planta rectangular y una sola altura, algo inferior en los extremos. Está construido en ladrillo, combinando las zonas en las que este se dispone caravista con los lienzos enlacados, con finalidad decorativa.

El espacio central de la fachada principal está destinado al acceso de viajeros. Destaca en él una gran arquería de tres arcos de medio punto sobre sencillas columnas toscanas, flanqueados por sendas hileras de ventanas adinteladas.

En su interior se encontraba la oficina de despacho de billetes, el vestíbulo, y sendas salas de espera para viajeros de primera y segunda clase. Se encuentra cerrado en en la actualidad.

En uno de sus extremos, sin solución de continuidad con el resto del edificio, está la vivienda del jefe de estación, en la que destaca un espacio frontal semiabierto, a modo de porche, sustentado por una columna toscana similar a las de la fachada.

La tipología del edificio, así como su diseño y elementos decorativos, son similares a los de las restantes veinte estaciones y apeaderos intermedios de la línea Zaragoza-Caminreal, diseñados todos ellos por el arquitecto Secundino de Zuazo.

En ellos predomina la horizontalidad, el uso de materiales autóctonos, los elementos constructivos de carácter clasicista y la regularidad huecos en la composición de las fachadas.