Descripción
La estación está compuesta por un único edificio, en el que se llevaban a cabo todas las funciones propias de una estación, como venta de billetes, acogida de viajeros, etc.
Se trata de una construcción de dos alturas de planta rectangular, levantada en sillares irregulares de piedra dejando los regulares para las esquinas. Se cubre con un tejado a cuatro aguas.
Sus muros se abren al exterior por medio de una serie de vanos en sus cuatro fachadas. La fachada principal y la trasera tienen seis vanos, tres en cada piso, mientras que las fachadas laterales tienen tan sólo dos vanos, uno en cada planta.
Fuente
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BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
Bibliografía
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ALVIRA BANZO, Julio. Y sin embargo, te quiero: Huesca-Jaca. Ciento veinticinco años de una línea ferroviaria. Huesca: [s.n.], 2018.
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FERNÁNDEZ TROYANO, Leonardo. Los pasos históricos de los Pirineos. Madrid: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 2022.
Síntesis histórica
La estación fue inaugurada el 1 de junio de 1893 con la puesta en marcha del tramo Huesca-Jaca que pretendía unir Zaragoza con la frontera francesa por Canfranc.
La concesión recayó en la Sociedad Anónima Aragonesa, que la cedió a la empresa Norte. En 1941 se integró en RENFE.
Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Edad Contemporánea-S. XIX-1893
Memoria oral
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Informante: Viñas Escuer, Aurelio.
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Informante: Viñas Escuer, Aurelio.
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El tren y la apertura al mundo
Informante: Viñas Escuer, Aurelio.
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Informante: Viñas Escuer, Aurelio.
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