Situado junto a otro puente de construcción posterior, actualmente se encuentra fuera de uso. Fue levantado en la misma época que la Estación, a principios del siglo XX. Consta de seis ojos centrales, dos de ellos de mayores dimensiones, y otros cuatro de menor tamaño salvan los desniveles laterales. Está realizado en hormigón, piedra y cemento. Responde a la tipología de puentes con arquería de medio punto cuyos arcos apoyan en basas y se dividen entre ellos por grandes pilastras contrafuertes.