Puente de hierro recto, sobre apoyo central formado por tres columnas de fundición, unidas entre sí por vigas en aspa (actualmente se conservan únicamente las superiores). Presenta refuerzos laterales de vigas, que no pertenecen a la obra original. La barandilla es del tipo de celosía y el pavimento, de hormigón, sobre entramado de vigas metálicas, que sustituye la construcción primitiva de vigas de hierro y de madera. Los machones o pilones laterales originales son 105 que actualmente ocupan el espacio central, de mampostería revestida en el frente por piedra sillar, con encintados angulares para su refuerzo. Están flanqueados por construcciones de piedra hechas con posterioridad para su consolidación y que, aguas abajo, presentan el frente redondeado. A la entrada y a la salida del puente, están colocados respectivamente dos pilotes, formados cada uno por tres grandes bloques de piedra negra de Calatorao sin pulir (base rectangular más ancha y dos piezas superiores de forma trapezoidal).

INSCRIPCIONES: en el pilote situado a la entrada del puente (orilla de Calatorao), a la izquierda: "AUTORIDAD / PROHIBE PASAR /POR PUENTE MAYOR / PESO 3000 K: MULTA /5A 15 PTS".