Se conservan los restos de un puente, que precedía al túnel, y la embocadura de este, que se prolonga hacia el exterior mediante una singular estructura protectora.

Del puente se conservan las pilas cuadrangulares. Según puede verse en fotografías antiguas, era un puente de hierro a base de viguetas verticales entre las que se disponía una celosía en rombo.

El acceso al túnel, en arco de medio punto, se ubica sobre la última de las pilas.

Se trata de una estructura exterior de protección de la vía, previa a la boca del túnel propiamente dicha, de 47 metros de longitud, que fue construida ex novo tras los desprendimientos de 1931. Consta de dos bóvedas de hormigón superpuestas. La inferior, de medio cañón, mientras que la superior tiene un perfil apuntado. Está construcción está revestida por una estructura metálica, de perfil apuntado, en cuyo frente puede leerse "MZA 1932" .

El interior del túnel estaba cubierto con bóveda de medio cañón.